在告别经济高增长时代后，中国汽车产业链也开始逐渐回归理性，进入微增长期。进入21世纪的十几年来，从平均增速24%到7%，再到可能出现的3%，中国汽车市场是否出现拐点目前还难下定论，不过从高速增长转入微增长已是事实。

“市场产销增速放缓，SUV车型逆势上扬，价格大战全面爆发“这一系列风起云涌的行业变动，让从事汽车产业链营销的人感到迷茫，尤其在互联网的发展下，消费者绝大部分购车环节都可以在网上完成，如何更有效的提升销量？为了更好地了解中国汽车消费者在做出其人生的一笔巨大消费决定时的想法和行为，此次，AVA联合360大数据为您带来《2016汽车行业研究报告》，通过中国市场消费者的互联网行为全貌，为您揭秘最真实的消费需求：

行业综述：
华东份额依旧最大，华中华南稳步提升
行业流量持续向三四级城市下沉
词性流量整体分布稳定，通用词上涨较多

细分市场：
合资车流量份额稳步提升
日系车增长势头较为稳定
SUV以高增速高占比为最热细分市场，竞争也最为激烈

新能源篇：
自主新能源汽车流量有绝对优势
新能源汽车对通用词关注最多，需要更多的品牌曝光
新能源汽车中SUV流量最大，紧凑型车份额呈上涨趋势

新车篇：
新车年末流量是年初流量3.3倍，车展期间及“釐九银十”为新车流量高增长期
新车中，SUV竞争力强，其中紧凑型SUV流量占比最大
自主新车主要以车型数量优势获得较大流量

人群篇：
25-34岁男性是汽车行业主要人群
SUV、紧凑型等行业较大细分车型人群与男性/高学历/旅游/房产等高相关；
紧凑型及SUV与搜索及门户网站相关性更强

专家/客户证言：
“科技的发展总是让过去的疯狂幻想成为未来的稀松平常，对于汽车行业也是如此。在迎接新能源与智能化的大时代，低速增长成中国汽车发展“新常态”。全球仍对中国汽车产业链的销售充满信，也扔将中国视为是传统大批量生产以及优质制造商的一个高增长市场，智能网联与数字化和从数据中创造价值将是中国汽车产业链的主要发展趋势，对于汽车及零部件厂商、经销商、服务提供商而言，能否把握上述颠覆性因素或许将成为未来制胜的关键所在。”

（提示：点击可下载研究报告）

2016汽车行业研究报告.pdf